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O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒の詳細情報
cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。zc33sスイフトスポーツ競技用 ロッモテロ 中間ストレートパイプ。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。梨。第2触媒だけでもかなり良い音になります。キャリー用ステンレス製シングルマフラー 車検対応 GTCP製。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。プリウス50用リアピース。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。シルビアs15 純正マフラー状態良好!! 車検等に!!SR20DET。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。フジツボマフラー デミオ DJ5FS。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。210クラウン ハイブリッド リアストレートマフラー。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。ホンダシビックEG6 純正触媒 純正中間パイプ。ちなみに組み合わせは下記の通りです。ビーフリー オールステンマフラー 60-115Φ リアピース。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。C35 ローレル RB25DET タナベ マフラー メダリオン。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。18クラウン リアピースストレートマフラー。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。わっさっ。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。さ*さ様 YAMAHA YZ250FX 純正フルエキ 新品。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。サンバー ワンオフマフラー。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。[ねるあさん専用] ホーネット250 マフラー サイレンサー 2本出し。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。ぶ〜ページです‼️。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。ducatiモンスターS4R.S4RS用テルミニョーニスリップオンマフラー。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。シビックタイプR FD2 SPOON N1マフラー。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。スリーキャッツ AZSH21 220クラウン ハイブリッドRS 100Φ真円。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。ninja1000AKRAPOVICスリップオンマフラー。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。コペン La400k マフラー ロッソモデロ COLBASSO TI-C。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。cb1300sf sp sc54 純正マフラー➕エキパイ。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。Realize ホンダ ホーネット250 Aria カールTypeCマフラー。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。メタモンマフラー SUBARU軽自動車用 ビビオ Ｒ２など 中古程度良品。
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